Chỉ trong chưa đầy một tháng triển khai, thị trường xăng dầu nội địa đã chứng kiến sức tiêu thụ kỷ lục gần 800 triệu lít xăng E10. Dù vấp phải tâm lý e ngại về độ an toàn động cơ và thách thức nguồn cung, dòng nhiên liệu sinh học này vẫn ghi nhận tốc độ tăng trưởng đáng kinh ngạc.

Nhằm kiểm soát lạm phát và ổn định kinh tế vĩ mô, Bộ Tài chính vừa đề xuất tiếp tục miễn thuế bảo vệ môi trường, VAT và thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng xăng dầu cho đến hết ngày 30/9.

Theo đà lao dốc của thị trường năng lượng thế giới, giá xăng dầu trong nước đồng loạt giảm mạnh từ 15h hôm nay

Thị trường xăng dầu trong nước vừa chính thức bước vào một lộ trình chuyển đổi mang tính lịch sử, khi Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 29 về việc thí điểm một số chính sách phục vụ lộ trình sử dụng xăng E10.

Nhu cầu tìm mua xăng E5 tăng đáng kể sau khi xăng E10 được triển khai rộng rãi từ ngày 1/6. Trước sự quan tâm của người tiêu dùng, Bộ Công Thương khẳng định nguồn cung xăng E5 vẫn được duy trì song song với xăng E10 và bảo đảm đáp ứng nhu cầu thị trường đến hết năm 2030.

Chiết khấu xăng dầu tại nhiều khu vực chỉ còn 200-300 đồng/lít trong khi chi phí vận hành chưa giảm, khiến không ít cửa hàng xăng dầu gặp áp lực về lợi nhuận. Trong bối cảnh xăng E10 đang được triển khai rộng rãi, nhiều doanh nghiệp kiến nghị sớm hoàn thiện cơ chế giá để ổn định hoạt động kinh doanh xăng dầu.

Sau khi xăng E10 được triển khai rộng rãi và thay thế hoàn toàn xăng khoáng từ đầu tháng 6, nhu cầu tìm mua xăng E5 bất ngờ tăng mạnh tại nhiều địa phương. Không ít người sử dụng xe đời cũ và thiết bị chuyên dụng cho rằng xăng E5 phù hợp hơn với phương tiện của mình, dẫn đến tình trạng săn lùng địa chỉ bán loại nhiên liệu sinh học này tại các cây xăng còn duy trì nguồn hàng.

Xăng E10 đang được bán với nhiều mức giá khác nhau trên thị trường. Sự chênh lệch này không đến từ tỷ lệ ethanol mà chủ yếu liên quan đến trị số Octane và tiêu chuẩn khí thải của nhiên liệu thành phẩm.

Sau khi thị trường chính thức chuyển sang kinh doanh các loại xăng sinh học theo lộ trình mới, nhu cầu sử dụng xăng E5 đang tăng mạnh tại nhiều địa phương. Tuy nhiên, trái với kỳ vọng của người tiêu dùng, việc tìm mua loại nhiên liệu này hiện không hề dễ dàng khi số lượng điểm bán còn khá hạn chế.

Khi xăng sinh học E10 dần được đưa vào sử dụng rộng rãi, người đi ô tô, xe máy cần thay đổi một số thói quen trong quá trình vận hành và chăm sóc phương tiện. Việc này giúp động cơ hoạt động ổn định hơn, hạn chế hư hại và duy trì khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Sau 4 ngày xăng E10 được triển khai bắt buộc trên toàn quốc, lượng tiêu thụ loại nhiên liệu này đạt con số đáng chú ý. Trước lo ngại xe hỏng, hao xăng khi sử dụng xăng E10, đại diện Bộ Công Thương và doanh nghiệp đã có những giải đáp cụ thể.

Xăng sinh học E10 chính thức được triển khai đồng loạt trên phạm vi toàn quốc được 5 ngày. Để đảm bảo phương tiện vận hành ổn định, bền bỉ và tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu, người đi ô tô, xe máy cần thay đổi ngay những thói quen sử dụng sai lầm sau đây.

Việc xăng sinh học E10 chính thức được đưa vào lưu hành từng khiến không ít người dùng lo ngại về khả năng tương thích của các mẫu ô tô đời cũ. Tuy nhiên, thực tế trên thị trường xe đã qua sử dụng cho thấy sức mua vẫn ổn định, thậm chí nhiều cửa hàng rơi vào tình trạng “cháy hàng” ngay trong những ngày đầu tháng 6.

Xăng E10 dự kiến giảm tới 1.460 đồng/lít vào ngày 4/6, đồng thời Bộ Công Thương đang trình Chính phủ cơ chế giá cơ sở riêng cho nhiên liệu này.

Từ ngày 1-6, xăng E10 có giá thấp hơn xăng khoáng 490 đồng/lít và chính thức được Nhà nước công bố giá cơ sở để điều tiết thị trường.

Xe đời cũ bất ngờ gặp hiện tượng hụt ga, chết máy đột ngột hoặc khó khởi động ngay sau khi chuyển sang dùng xăng sinh học E10. Tuy nhiên, các báo cáo kỹ thuật và chuyên gia quốc tế khẳng định thủ phạm thực sự không nằm ở loại nhiên liệu này.

Vừa qua, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm với chủ đề “Sử dụng xăng E10 có đáng lo?” với sự tham gia của đại diện các cơ quan quản lý, hiệp hội và chuyên gia kỹ thuật nhằm làm rõ những băn khoăn của dư luận xoay quanh việc triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc.

Việc xăng sinh học E10 chính thức mở bán đại trà đang dấy lên làn sóng lo ngại về tình trạng hao hụt nhiên liệu. Tuy nhiên, các phân tích chuyên sâu từ giới chuyên gia động cơ sẽ ngay lập tức giải mã sự thật kỹ thuật đầy bất ngờ phía sau hiện tượng này.