Việc phải dừng đỗ xe ngoài trời khiến nhiều người lo ngại bởi đỗ xe dưới trời mưa sẽ làm "xế hộp" có nguy cơ hỏng hóc nhiều hơn. Cần làm gì để bảo vệ xe ô tô?

Khi ô tô đạt mốc ODO 10.000km đồng nghĩa với việc người dùng cần phải kiểm tra, bảo dưỡng một số bộ phận quan trọng để giúp xe có thể vận hành trơn tru và bền bỉ hơn.

Điều hoà là một trong những bộ phận quan trọng trên xe ô tô, nhất là trong những ngày thời tiết nắng nóng. Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng biết được lúc nào nên kiểm tra và cần bảo dưỡng những gì.

Rửa xe khi trời nắng, khô ráo là thói quen của phần lớn người sử dụng ô tô nhưng một chuyên gia về rửa xe lại tỏ ra không đồng ý với quan điểm này và đưa ra những lập luận gây tranh cãi.

Thời tiết giao mùa nóng ẩm, nội thất ô tô thường dễ bị mốc ở các vị trí bọc vải, bọc da lộn hoặc nỉ, từ đó khiến xe có mùi hôi khó chịu và có thể khiến người dùng xe bị dị ứng, viêm da. Có nhiều cách đơn giản ngăn chặn việc này nhưng ít ai chú ý.

Thực tế trên đường có rất nhiều mối nguy hiểm, bất cứ lúc nào cũng có thể gây hư hỏng gầm xe ô tô, tài xế cần đặc biệt lưu ý nếu không muốn mất nhiều chi phí sửa chữa.

Các hãng xe sau đây sẽ có mức chi phí bảo dưỡng thấp tại nước ngoài và trong nước.

Ngoài việc đem xe ô tô đi bảo hành định kỳ tại các trung tâm thì việc chăm sóc bảo dưỡng ô tô tại nhà cũng rất quan trọng.

Giới hạn số km đề cập đến quãng đường tối đa mà một chiếc ô tô có thể đi được trước khi phát sinh các vấn đề tiềm ẩn. Khi xe đạt đến giới hạn số km, nhiều yếu tố sẽ xảy ra.

Nắp bình xăng của ô tô là nơi chúng ta phải mở mỗi lần đổ xăng nhưng ít người để ý đến bộ phận này. Trên thực tế, nắp xăng sẽ chứa rất nhiều thông tin quan trọng cần thiết để sử dụng xe đúng cách.

Vô lăng là bộ phận rất quan trọng, giúp điều khiển hướng đi của ô tô trong cả quá trình xe di chuyển. Trong một số trường hợp, tài xế gặp phải hiện tượng vô lăng bị rung lắc. Vậy đâu là nguyên nhân và cách khắc phục vô lăng ô tô rung lắc?

Dưới đây là những mẹo chăm sóc "xế cưng" khi thời tiết nồm ẩm kéo dài.

Đăng kiểm viên không cần bằng đại học, cho phép cơ sở bảo dưỡng 3S, 4S đủ điều kiện được tham gia hoạt động đăng kiểm, không giới hạn công suất trên mỗi dây chuyền…

Chủ chiếc ô tô Skoda trong ngày nhận xe từ đại lý đã phát hiện ra điều bất thường bên ngoài lớp vỏ.

Dưới đây là ba trong số những nguyên nhân phổ biến nhất khiến người lái gặp trục trặc trong việc nổ máy ô tô vào mùa đông.

Nhiều người dùng ô tô cũ vẫn tặc lưỡi chạy tiếp nếu thấy một vài đèn cảnh báo trên bảng tap-lô bật sáng, nhưng nếu là đèn báo ắc-quy thì không nên bỏ qua.

Tại Việt Nam, số lượng trường hợp xe hơi bị bốc cháy không hề nhỏ. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến dẫn đến sự cố này.

Có những tin đồn hay mẹo khi dùng ô tô mà chúng ta từ lâu đã xem đó là điều hiển nhiên, trên thực tế, nhiều trong số chúng ngày nay đã không còn đúng nữa. Việc thay dầu sau mỗi 5000km cũng được cho là không cần thiết.