-
Bão Dolphin giật cấp 17 và đi rất nhanh, hoàn lưu ảnh hưởng đến Việt Nam ra sao? -
Nhật Bản phát hiện thi thể cụ bà 91 tuổi trong rừng, điều tra sau lời khai của người đàn ông Việt Nam -
328 thí sinh Chuyên Tuyên Quang có bị hủy kết quả thi như 5 thí sinh gian lận ở Quảng Trị? -
"Mùa hè năm ấy" tập 1: Khánh say khướt đòi dắt gái karaoke về ra mắt, mẹ xổng lưng trách mắng bạn thân -
Bé trai 6 tuổi bị chó thả rông cắn trọng thương khi đang chơi, chính quyền khẩn trương truy tìm chủ nuôi -
"Người Nhện" áp đảo phòng vé Việt, vượt 50 tỷ đồng chỉ sau ngày đầu ra rạp -
Không khám sức khỏe định kỳ cho người lao động có thể bị phạt tới 75 triệu đồng từ 10/9 -
Tuyển Việt Nam gặp Indonesia: Thế cửa dưới có thể trở thành lợi thế của HLV Kim Sang Sik -
Quốc hội khóa XVI khai mạc kỳ họp không thường lệ đầu tiên, xem xét 33 nội dung quan trọng -
Tử vi 12 con giáp - Chủ nhật ngày 2/8/2026: Tý rực rỡ, Mão lận đận
Xã hội
06/12/2023 20:48Sự thật về ảnh cánh máy bay dán 'băng keo' lan truyền trên mạng
Mới đây, một số người dùng mạng xã hội Facebook đăng tải dòng trạng thái liên quan đến việc ngồi ngay cửa sổ máy bay thấy một cánh máy bay được cuốn, dán bằng vật liệu giống như "băng keo". "Tiếp viên bảo hỏng nhẹ băng vào vẫn bay được…" - người dùng này viết.
Thông tin trên thu hút rất nhiều sự quan tâm và bình luận của người dùng mạng xã hội, một số bày tỏ sự băn khoăn về độ an toàn.
Theo tìm hiểu của Báo Người Lao Động, hình ảnh cánh máy bay dán băng keo lan truyền trên mạng không phải ở Việt Nam mà xuất phát từ một trang mạng của nước ngoài.
Một chuyên gia hàng không cho biết Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) từng giải thích trường hợp này nhìn giống băng keo nhưng thứ thường được dán trên cánh máy bay là một vật liệu làm từ chất liệu Aluminum (nhôm) được gọi là "băng keo chuyên dụng sửa chữa máy bay".
Đại diện một hãng hàng không nói rằng FAA cũng có hướng dẫn sử dụng vật liệu này theo quy định tại FAR 25.853 (a).
Đây là một giải pháp tạm thời, băng keo chỉ được dùng cho những hư hỏng ngoài bề mặt, hoặc không quá nghiêm trọng cho tới khi máy bay được sửa chữa tại khu vực kỹ thuật sân bay.
FAA phê duyệt cho các hãng sử dụng băng keo chuyên dụng này bởi nó có thể chịu được áp suất ngay cả khi máy bay di chuyển với vận tốc 885 km/h. Băng keo nhôm bền và có thể mở rộng hoặc co lại trong một khoảng nhiệt độ từ , tùy môi trường.
Đây chủ yếu là một giải pháp cho đến khi máy bay trải qua quá trình bảo trì và có những quy định nghiêm ngặt để các hãng có thể áp dụng.
Theo Thái Phương (Nld.com.vn)
- Uống nước đậu đen rang mùa hè: 3 tác hại nếu dùng sai cách, ai cần thận trọng? (11:25)
- Hai trực thăng cứu hỏa va chạm giữa không trung khi làm nhiệm vụ chống cháy rừng ở Hy Lạp (11:21)
- Cha mẹ càng "lười" đúng 3 việc này, con càng sớm tự lập, lớn lên bản lĩnh và dễ thành công (11:16)
- Bão Dolphin giật cấp 17 và đi rất nhanh, hoàn lưu ảnh hưởng đến Việt Nam ra sao? (11:14)
- Điều gì giúp xe Nhật nổi tiếng tiết kiệm nhiên liệu? (33 phút trước)
- Thói quen sạc điện thoại trước khi ngủ tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, chuyên gia khuyến cáo nên bỏ ngay (37 phút trước)
- Nhật Bản phát hiện thi thể cụ bà 91 tuổi trong rừng, điều tra sau lời khai của người đàn ông Việt Nam (48 phút trước)
- Lộc Fuho khoe biệt thự hơn 10 tỷ, MXH phát hiện chi tiết lạ trên bảng công trình, sự thật thế nào? (58 phút trước)
- Động đất tại Kumamoto khiến 38 người thiệt mạng, hàng nghìn người vẫn phải sơ tán (1 giờ trước)
- Nam diễn viên Nhật Bản qua đời ở tuổi 38, cảnh sát điều tra nghi vấn tự tử (1 giờ trước)