Một pha xử lý thiếu an toàn tại đoạn đường cong đã khiến chiếc ô tô con hư hỏng nặng phần đầu, đồng thời trở thành chủ đề tranh luận sôi nổi về văn hóa lái xe đường đèo dốc.
Video: OFFB

Sự việc xảy ra vào ngày 10/1 tại khu vực Tuyên Quang và toàn bộ diễn biến đã được camera hành trình của một phương tiện đi phía sau ghi lại. Theo đó, khi di chuyển qua một đoạn đường cong bị khuất tầm nhìn, tài xế chiếc ô tô con đã thực hiện cú ôm cua khá rộng, lấn sang phần đường đối diện.

Hậu quả của pha xử lý bất cẩn này là chiếc xe đã va chạm mạnh vào phần hông của một ô tô 16 chỗ đang di chuyển ở chiều ngược lại. Cú va chạm khiến phần đầu bên trái của ô tô con bị biến dạng và hư hỏng nghiêm trọng. Rất may mắn, vụ tai nạn không ghi nhận thiệt hại về người nhưng là lời cảnh tỉnh đanh thép cho các tài xế khi lưu thông qua các địa hình đồi núi.

Ngay sau khi đoạn video xuất hiện trên mạng xã hội, cộng đồng tài xế đã đưa ra nhiều bình luận phân tích về tình huống này. Tài khoản Lê Đức nhận định: "Trong tình huống này, nếu không đâm vào hông xe 16 chỗ thì nhiều khả năng ô tô con sẽ đâm trực diện xe có gắn camera hành trình. Đây âu cũng là bài học xương máu cho các tài xế, nhất là những người quen đường nên nảy sinh tâm lý chủ quan".

Phân tích sâu hơn về kỹ thuật lái xe, tài khoản Nguyên Quân chia sẻ trong một hội nhóm giao thông: "Đường đèo thường nhỏ hẹp, khi cua phải, các tài xế thường có xu hướng lấy lái rộng sang trái để mở góc. Tuy nhiên, hành động này cực kỳ nguy hiểm tại các khúc cua khuất tầm nhìn vì rất dễ đấu đầu xe ngược chiều".

Anh Quân cũng nhận xét thêm về tính pháp lý của vụ va chạm: "Dù đoạn đường trong clip không thấy rõ vạch kẻ đường để phân định lấn làn, nhưng với việc ô tô con đâm vào hông xe khách, xác suất cao là xe con sai. Lý do là xe khách đã đi qua gần hết khúc cua thì ô tô con mới lao tới".

Đồng tình với quan điểm trên, tài khoản Minh Quang cho rằng: "Khi đường không có vạch kẻ rõ ràng, thường sẽ xử lý theo hướng lỗi hỗn hợp, xe ai người nấy sửa. Tuy nhiên, nếu tài xế xe con không chấp nhận và đòi bồi thường, rất có khả năng sẽ phải bồi thường ngược lại cho xe khách vì lỗi thiếu quan sát và không làm chủ tốc độ".

QT (SHTT)