Trái với những dự báo về sự bão hòa của thị trường xe máy tại Việt Nam, tổng doanh số năm 2017 vẫn đạt hơn 3,2 triệu xe, tăng 4,8% so với 2016.

Những mẫu xe máy hot trên thị trường như: Honda SH125i/150i, SH Mode 125, Lead hay Yamaha Janus được dự đoán sẽ tăng giá dịp cận Tết Nguyên đán 2018.

Mẫu xe côn tay Honda Winner 150 đen mờ mới bán hôm 13/12 hiện không có nhiều xe tại đại lý, giá cao hơn bản thường. Trong khi đó, các phiên Yamaha Exciter đều bán ổn định về giá.

Các mẫu xe ga của Honda bán đội giá, cao nhất là SH125i ABS tăng 20 triệu, trong khi đó Yamaha lại giảm giá ngay cả với dòng Exciter.

Thời điểm cuối năm, bên cạnh việc làm mới sản phẩm, các hãng xe máy tại Việt Nam đều có những chương trình ưu đãi dành cho các dòng xe bán chậm nhằm thúc đẩy doanh số.

Trong khi các sản phẩm của Yamaha bán chậm, giá dưới đề xuất thì các mẫu xe của Honda vẫn chênh lệch cao so với đề xuất, đặc biệt các dòng xe như SH.

Bất chấp lo ngại thị trường bão hòa, doanh số bán hàng cộng dồn 6 tháng đầu 2017 của 5 thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vẫn đạt 1,52 triệu xe.

Việt Nam là một thị trường xe môtô lớn thứ tư trên thế giới, kế hoạch cấm loại phương tiện này vào năm 2030 có thể sẽ ảnh hưởng lớn tới ngành công nghiệp xe hai bánh toàn cầu.

Năm 2016, thị trường xe máy Việt nhận thêm nhiều sản phẩm mang tính thể thao, cùng với đó là những chiếc xe mang tính công nghệ từ các nhà sản xuất lớn.

Nhiều mẫu xe máy mới như Honda SH 2017, Yamaha NVX hay Suzuki Raider R150 được tung ra thị trường nhằm đón mùa mua sắm cuối năm ở Việt Nam.

Sáu tháng đầu năm 2016, số lượng xe máy được tiêu thụ đạt 1.444.182 chiếc, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2015.

 6 năm qua, giá xe máy tại Việt Nam đã tăng khoảng 50% và sẽ tăng thêm 50% sau 7 năm nữa. Dự báo, giá những chiếc xe tay ga cao cấp có thể lên tới 90 triệu đồng/chiếc. Trong khi đó, giá xe xuất khẩu luôn rẻ hơn khiến người tiêu dùng Việt chạnh lòng.

Thị trường xe máy suy giảm, nhưng giá sẽ tăng mạnh, do người tiêu dùng ngày càng quan tâm tới công nghệ, kiểu dáng, chất lượng nên sẵn sàng chi trả nhiều hơn để sở hữu những chiếc xe mới. Và những chiếc đắt tiền sẽ ngày càng xuất hiện nhiều hơn. Các hãng xe tiếp tục lãi đậm.

Nhu cầu phương tiện cơ động, hợp túi tiền của 90 triệu người dân đã giúp nhiều thương hiệu xe máy nước ngoài thu về hàng tỷ USD sau nhiều năm có mặt tại Việt Nam.

Càng gần tết, nhu cầu mua xe của khách hàng Việt tăng cao cũng là lúc các đại lý "hét giá" cho những mẫu xe máy "hot" như Yamaha Exciter 150 hay Honda SH Việt 2015 với mức tăng từ 10-20 triệu Đồng.

Hãng thì thả nổi giá chênh lệch, hãng tăng cường giảm giá để thu hút khách hàng dịp mua sắm cao điểm mùa Tết.

Thời gian gần đây, nhiều chủ cửa hàng xe máy đã phải sang tiệm để tránh lỗ, một số chuyển sang kinh doanh ở lĩnh vực khác.

Ngược với phân khúc xe cao cấp đang nhúc nhắc tăng sau tháng “cô hồn”, thị trường xe máy bình dân tiếp tục trải qua những ngày tháng ảm đạm.