Xe ô tô mới liên tục giảm giá cùng với việc giảm 50% phí trước bạ xe lắp ráp trong nước ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường xe cũ. 

Xe ô tô mới liên tục giảm giá cùng với việc giảm 50% phí trước bạ xe lắp ráp trong nước ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường xe cũ. 

“Hơn 1 tháng đã bán được gần 20 xe, mỗi xe lãi 10 triệu, tính vo cũng bỏ túi 200 triệu, đủ có một cái Tết ấm nơi quê nhà”, một dân buôn xe cũ tiết lộ.

Sau thời gian im ắng, thị trường ô tô cũ đã bắt đầu sôi động trở lại, nhiều mẫu xe được tìm mua dù cao hơn so với ô tô mới.

Cùng với xu hướng giảm giá mạnh của các dòng ô tô mới, các mẫu xe, đời xe cũ cũng đang giảm giá rất mạnh để giành giật khách hàng. Tuy nhiên, mua xe cũ không còn là sự lựa chọn của người tiêu dùng cho dù giá rẻ chỉ bằng nửa xe mới, hoặc không phải mất các thuế phí đi kèm, phải chăng người tiêu dùng đang quay lưng với xe cũ?

Cùng với đà giảm giá ồ ạt của xe mới, thị trường xe hơi còn chứng kiến sự xuống giá không phanh của các dòng xe cũ, đặc biệt là dòng xe sang, thậm chí siêu sang. Hiện chỉ với khoảng 500 triệu đồng là đã có thể "tậu" được một xe sang đời cũ, năm sử dụng không quá lâu.

Trong khi giá xe mới có chiều hướng giảm, chủng loại xe ngày càng đa dạng thì giá nhiều loại xe cũ tại thị trường đang bị giảm giá nhanh hơn, trong đó phân khúc xe cũ từ 200 triệu đồng có cả những xe qua sử dụng chưa đầy 5 năm.

Bên cạnh những chiếc xe giá rẻ từ 50 đến 100 triệu đồng, thị trường ô tô cũ còn có những chiếc xe giá “không tưởng” chỉ 10 triệu đồng/chiếc.

Có nên hay không mua các mẫu ô tô cũ giá siêu rẻ chỉ trên dưới 100 triệu đồng đang bán nhan nhản trên thị trường.

Thời điểm mua ô tô cũ tốt nhất là vào khoảng giữa năm. Vì đây là thời điểm thay đổi giá bán giữa các năm, người tiêu dùng có thể dễ dàng thương lượng nhất.