Sáng 5/6, chuyên gia môi trường Nhật Bản trực tiếp lội xuống sông Tô Lịch kiểm tra độ dày của bùn, mùi nước để đánh giá hiệu quả của máy Nano.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung và Phó chủ tịch Ngyễn Thế Hùng đi kiểm tra việc làm sạch sông Tô Lịch.

7 ngày áp dụng công nghệ Nhật, bùn dưới đáy sông bắt đầu bị phân hủy, xuất hiện lớp nước trong trên bề mặt bùn, mùi hôi giảm.

Sau 6 ngày đặt những chiếc máy sục khí Nano và các tấm vật liệu thiên nhiên Bioreactor của Nhật Bản, sông Tô Lịch đã có sự chuyển biến.

Người dân ven sông Tô Lịch phản hồi tích cực về hệ thống làm sạch và cho rằng công nghệ của Nhật Bản làm giảm mùi hôi đáng kể sau 3 ngày thử nghiệm.

Sáng 20/5, cơ quan giám định lấy mẫu nước, mẫu trầm tích để phân tích hiệu quả hệ thống Nano - Bioreactor sau khi lắp đặt trên sông Tô Lịch (Hà Nội).

Sau 3 ngày lắp các máy sục khí với công nghệ Nano - Bioreactor Nhật Bản, sông Tô Lịch, Hà Nội đã giảm bớt mùi hôi.

Một đoạn sông Tô Lịch và một góc Hồ Tây được các chuyên gia Nhật Bản thí điểm làm sạch bằng công nghệ Nano-Bioreactor.

Theo PGS Hòe, nếu hệ thống quản lý nước thải của Hà Nội xuống sông Tô Lịch vẫn để xả trực tiếp xuống sông như hiện nay thì dù có công nghệ làm sạch đến đâu sẽ lại bẩn ngay.

4 chiếc máy sục khí Nano và các tấm vật liệu thiên nhiên Bioreactor được các chuyên gia Nhật Bản đặt xuống sông Tô Lịch đã bước đầu cho thấy tín hiệu tích cực.

Bày tỏ vui mừng song nhiều chuyên gia và cả đại diện Bộ TNMT cho rằng giải pháp làm sạch sông Tô Lịch của Nhật Bản đang thực hiện là không căn cơ, thậm chí tốn kém.

Sáng nay (ngày 16/5), Hà Nội bắt đầu triển khai phương án thí điểm xử lý ô nhiễm, làm sạch sông Tô Lịch bằng công nghệ Nano Bioreactor của Nhật Bản.

Nhiều người tán thành tăng chế tài đối với tài xế say xỉn và cho rằng những hình phạt bổ sung như nạo vét sông Tô Lịch sẽ khiến các lái xe có trách nhiệm hơn.

Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) Lê Công Thành cho biết sẽ chờ kết quả thử nghiệm phương pháp làm sạch sông Tô Lịch của phía Nhật Bản, sau đó mới có các phương án tiếp theo.

TS Đặng Hùng Võ cho rằng nước thải là nguyên nhân chính gây ô nhiễm sông Tô Lịch, do vậy "thau rửa sông chỉ giải quyết phần ngọn".

Công ty thoát nước Hà Nội xây dựng phương án điều tiết nước từ hồ Tây qua hai cửa xả để cải thiện nguồn nước sông Tô Lịch.

Sau khi được xén vỉa hè, đường Láng giờ cao điểm vẫn còn tình trạng ách tắc, đối lập hoàn toàn với cảnh ế ẩm, vắng bóng người qua trên làn đường mới cho người đi bộ.

Phố đi bộ cạnh đường Láng (Hà Nội) xuất hiện tình trạng xe máy kéo vào và phóng tốc độ cao. Đặc biệt trong giờ tan tầm, hàng chục xe nườm nượp chạy trên con đường chỉ rộng 4 m.