Do điểm khởi hành và điểm đến chênh nhau 23 tiếng nên hành khách trên chuyến bay của Hawaiian Airlines được 'đi ngược thời gian'. 

Với những người thường xuyên di chuyển bằng máy bay, đã bao giờ bạn để ý tại sao hành khách luôn vào và ra khỏi cửa từ bên trái? Nguyên tắc này được quy định rất rõ ràng.

Vé những ngày sát Tết của một số hãng đang gấp 2-3 thậm chí 6 lần so với bình thường.

Nhà chức trách hàng không Việt Nam vừa quyết định cấm bay đối với một công an xã do dùng giấy tờ giả đi máy bay, đồng thời cố tình trốn nộp phạt khi bị phát hiện.

Từ ngày 1/11, theo quy định mới về bồi thường ứng trước không hoàn lại trong vận chuyển hàng không, chuyến bay bị chậm từ 3 tiếng trở lên phải phục vụ ăn, từ 6 tiếng phải bố trí nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không.

Từ ngày 1/11, theo quy định mới về bồi thường ứng trước không hoàn lại trong vận chuyển hàng không, chuyến bay bị chậm từ 3 tiếng trở lên phải phục vụ ăn, từ 6 tiếng phải bố trí nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không.

Phí phục vụ, đảm bảo an ninh, hành lý… Đó là những loại phí hành khách phải “gánh” thêm từ ngày 1/10 tới đây. Mức phí tăng thêm đối với hành khách khoảng 30.000 đồng/người. Các hãng hàng không tại Việt Nam đã xác nhận thông tin này.

Phí dịch vụ tăng thêm được tính vào giá vé máy bay khiến giá tăng khoảng 30.000 đồng/vé. Các hãng hàng không khẳng định phần tiền này hãng thu hộ và hoàn lại.

Dự đoán về nhu cầu di chuyển đường hàng không của hành khách trong dịp nghỉ lễ 2/9 tăng cao, nhiều hãng hàng không đã có phương án tăng chuyến để tránh quá tải.

Hành khách sẽ phải trả thêm phí dịch vụ an ninh và dịch vụ phục vụ tại sân bay, còn các hãng hàng không sẽ mất thêm tiền khi giá cất cánh, hạ cánh máy bay sẽ tăng.  

Bắt đầu vào chiều 16-7, các hãng hàng không điều chỉnh nhiều chuyến bay đến/đi tại Vinh, Đồng Hới. Hành khách đến/đi tại Nội Bài, Cát Bi, Thọ Xuân, Vinh, Đồng Hới, Phú Bài, Đà Nẵng cần chú ý theo dõi thông tin. 

Từ 11/7, nhà ga nội địa T1, sân bay Nội Bài được sửa chữa, quy hoạch lại mặt bằng để nâng công suất lên 15 triệu khách. 

Tổng công ty Đường sắt cho rằng doanh thu và sản lượng vận chuyển giảm mạnh do sự cạnh tranh của hàng không giá rẻ, ôtô chất lượng cao…

Mỗi lần đi đâu cả gia đình, chúng tôi thường chia ra các chuyến bay khác nhau, không bao giờ tất cả thành viên ngồi trên cùng một chuyến bay.

Đại diện Boeing đưa ra nhận định lạc quan về thị trường hàng không Việt và cam kết chủ động hỗ trợ phát triển năng lực ngành này tại Việt Nam.

Vietnam Airlines, Jetstar Pacific mất chưa tới một năm kể từ khi thành lập để cất cánh chuyến bay đầu tiên, trong khi đó Vietjet Air phải mất tới 4 năm cho quá trình này.

Nhiều chuyên gia đánh giá thị trường hàng không Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa phát triển, nên việc các hãng bay mới lần lượt được thành lập là điều dễ hiểu.

Hàng ngàn chuyến bay bị chậm, hủy chuyến mỗi tháng. Nhiều hành khách cho rằng chế tài quá nhẹ nên các hãng bay dễ dàng nói lời “xin lỗi”.