Cửa bán vé tự động, hệ thống thông tin, camera giám sát chạy tàu... liên tục được căn chỉnh trước ngày khai thác thương mại.

Tổng thầu Trung Quốc chịu trách nhiệm sửa chữa những hư hỏng của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông trước khi được nghiệm thu, đưa vào vận hành khai thác thương mại.

Cái gốc của vấn nạn kẹt xe là vấn đề quy hoạch, quản lý đô thị chứ không chỉ là mở đường, phân luồng, cấm xe máy; "không cho dân ra đường nữa thì sẽ hết kẹt xe" - đó là ý kiến của KTS Hồ Duy Diệm.

Xung quanh việc TP.Hà Nội đang xem xét lựa chọn 1 trong 2 tuyến đường Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi để thí điểm dừng hoạt động xe máy đang gây ra nhiều tranh cãi trong dư luận. Thậm chí, nhiều ý kiến còn cho rằng việc cấm xe máy đi trên hai tuyến đường này trùng với thời điểm đường sắt Cát Linh – Hà Đông đi vào hoạt động và xe buýt nhanh BRT hoạt động chưa hiệu quả.

Trong bối cảnh hệ thống giao thông công cộng chưa đồng bộ, chuyên gia giao thông lo ngại việc cấm xe máy có thể dẫn đến việc người dân đồng loạt chuyển sang đi ôtô cá nhân.

Hệ thống ray Metro của tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bao gồm ray chạy tàu và ray cấp điện đạt chuẩn châu Âu, dự kiến được lắp đặt hoàn thiện trong năm 2019.

Những ngày giáp Tết, nhiều tuyến đường của thủ đô rơi vào tình trạng hỗn loạn và ùn tắc bất cứ lúc nào. Có thêm 8 điểm ùn tắc nghiêm trọng.

Đường Nguyễn Trãi, Hà Nội dài gần 3 km đã xuống cấp, chắp vá và không được phân làn đường.

Clip được đăng lên MXH ngày 11/01, tại một con phố ở Hà Nội.

Thanh tra sở GTVT Hà Nội tiếp tục kiểm tra đơn vị đào đường để thi công cáp viễn thông, điện lực, nếu không bảo đảm sẽ xử phạt, thậm chí kiến nghị đình chỉ thi công.

Do nhu cầu đi lại vào dịp cận Tết của người dân tăng cao, cộng hưởng với việc làn đường bị thu hẹp để thi công, khiến nhiều tuyến đường của Thủ đô Hà Nội thường xuyên bị ách tắc.

Ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội, cho biết trong thời gian tới sẽ rà soát, xén vỉa hè các tuyến đường đủ điều kiện để giảm ùn tắc giao thông, phục vụ người dân.

Sở GTVT Hà Nội sẽ sử dụng 125,8 tỷ đồng để xén dải phân cách, mở rộng 4 tuyến đường. Dự án này nhằm giúp Hà Nội không ùn tắc giao thông trong dịp Tết Nguyên đán.

Để mở rộng đường vành đai 2, 3, bốn dự án xén dải phân cách, vỉa hè sẽ đồng loạt được triển khai từ 1/1/2019.

Trước năm mới 2019, Hà Nội ban hành kế hoạch đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc trên địa bàn thành phố.

Văn phòng Chính phủ vừa thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ về việc đồng ý để TP Hà Nội lập đề án thu phí phương tiện vào nội đô.

Sáng 17/10, nhiệt độ ở Hà Nội giảm sâu kèm theo mưa phùn khiến nhiều tuyến đường bị ùn tắc kéo dài. Một phụ nữ phải bỏ ôtô lại giữa chặng để chạy bộ đến công ty cho kịp giờ họp.

Hơn 20 km đường trục Nam Hà Nội với tổng mức đầu tư 5.000 tỷ đồng đã được thảm nhựa, trồng cây xanh để khánh thành dịp 10/10.