Tại cuộc họp Thường trực Chính phủ hôm qua, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc quyết định chọn phương án mở rộng, nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất về phía Nam và Bắc với công suất 50 triệu hành khách/năm

Đường trên cao số 1 được đề xuất kéo dài đến phía Bắc sân bay Tân Sơn Nhất, tại đường Quang Trung (quận Gò Vấp), để tăng kết nối.

Công ty tư vấn Pháp nêu nhiều vấn đề về các phương án mở rộng Tân Sơn Nhất nhưng không đề cập chuyện thoát nước.

Ông Mai Trọng Tuấn cho rằng, nếu kết nối Tân Sơn Nhất về phía Đông, với sân bay Biên Hòa, sẽ thành "đại phi trường" có 4 đường băng.

Tư vấn đưa ra phương án mở rộng để nâng công suất lên 70 triệu hành khách/năm với điều kiện phải xây dựng đường CHC số 3 và khu nhà ga về phía Bắc.

Tình trạng kẹt xe xung quanh sân bay sẽ tiếp tục "nóng" trong dịp Tết Nguyên đán do hầu hết dự án còn dang dở, hoặc chưa khởi công.

Dù đang xây dựng nhiều công trình nhưng tình hình kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất vẫn thường xuyên xảy ra khiến cơ quan chức năng đang loay hoay tìm giải pháp hiệu quả.

Công ty tư vấn ADPi (Pháp) sẽ rà soát các quy hoạch cũ của sân bay Tân Sơn Nhất và đề xuất phương án hợp lý.

Các phương án quy hoạch Tân Sơn Nhất đang được tư vấn quốc tế thực hiện và Chính phủ sẽ thành lập Hội đồng để thẩm định.

UBND TP.HCM và Bộ Quốc phòng đã có một số thỏa thuận bàn giao đất để triển khai dự án xây dựng cầu vượt thép tại nút giao thông Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm (Q.Gò Vấp), giải quyết một phần tình trạng kẹt xe ra vào sân bay Tân Sơn Nhất.

Nhà thầu thừa nhận lỗi và khắc phục sai phạm nên cơ quan chức năng đồng ý cho thi công trở lại một phần cầu vượt thép.

Để giải cứu ‘kẹt xe’ quanh sân bay Tân Sơn Nhất, lãnh đạo sân bay đề xuất tăng cường phân luồng, cấm xe tải và tính thêm phương án thu hồi một phần đất tại công viên Hoàng Văn Thụ để mở rộng đường….

Thi công gây nguy hiểm cho người dân, cầu vượt thép Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm bị đình chỉ hai tháng.

Gần đến hạn phải trả lại mặt bằng, nhiều ki-ốt quanh sân bay Tân Sơn Nhất hối hả xả hàng, dọn đồ chuyển đi nơi khác….

Giờ cao điểm, CSGT mở rào, cho xe từ ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất đi qua dạ cầu vượt để ra Phạm Văn Đồng.

Ngoài phản biện việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía Nam (đã được Chính phủ duyệt), nhóm khoa học nghiên cứu 3 phương án khác.

Khu đất cao nhất Sài Gòn 100 năm trước được chọn làm sân bay Tân Sơn Nhất - bắt đầu chỉ có một đường băng đất đỏ, dần trở thành...

Trên cầu vượt vắng xe, trong khi dưới lòng đường chật cứng phương tiện vào trưa 20/7 khiến người dân bức xúc cho rằng, công trình 'giải cứu' kẹt xe ở sân bay Tân Sơn Nhất phản tác dụng.