Thị trường xe địa hình tại Việt Nam sôi động với nhiều lựa chọn từ phổ thông đến cao cấp

Trước thời điểm Toyota Land Cruiser FJ chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với giá khởi điểm dưới 1,2 tỷ đồng, phân khúc xe địa hình trong nước đã ghi nhận sự xuất hiện của nhiều mẫu xe trải dài từ phổ thông đến cao cấp, phản ánh sức hút ổn định của dòng xe này đối với khách hàng.

Ở nhóm xe dễ tiếp cận, Suzuki Jimny hiện là mẫu SUV địa hình có giá bán thấp nhất thị trường với mức khởi điểm 789 triệu đồng. Ra mắt từ tháng 4/2024, mẫu xe sở hữu kích thước tương đương SUV cỡ A nhưng có giá bán cao hơn nhờ được nhập khẩu từ Nhật Bản, sử dụng khung gầm rời, hệ dẫn động hai cầu và được trang bị các công nghệ hỗ trợ vận hành địa hình.

Một lựa chọn khác là Jaecoo J7 AWD Individual, mẫu SUV cỡ C được giới thiệu với giá 849 triệu đồng. Phiên bản này nổi bật nhờ hệ dẫn động AWD, khả năng lội nước 600 mm cùng bảy chế độ lái gồm Normal, Eco, Sport, Snow, Sand, Mud và Offroad.

Ở phân khúc cao cấp, Jeep Wrangler đánh dấu sự trở lại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Thaco với ba phiên bản, giá từ 2,999 tỷ đồng đến 3,499 tỷ đồng. Xe sử dụng động cơ I4 2.0L Turbo kết hợp hệ dẫn động 4x4, hộp số tự động 8 cấp và nhiều trang bị hỗ trợ chinh phục địa hình như khóa vi sai cầu trước, cầu sau, ngắt thanh cân bằng điện tử và chế độ Off-Road+.

Jeep Wrangler còn sở hữu các thông số vận hành đáng chú ý với góc tới 43,9 độ, góc thoát 37 độ, góc vượt đỉnh dốc 22,6 độ, khả năng lội nước 762 mm và sức kéo tối đa 2.268 kg.

Sự sôi động của phân khúc tiếp tục được nối dài khi Toyota Land Cruiser FJ chính thức ra mắt khách hàng Việt sau thời gian dài xuất hiện dưới dạng tin đồn. Mẫu SUV nhập khẩu từ Thái Lan có giá khởi điểm 1,198 tỷ đồng, sử dụng động cơ xăng 2.7L kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

Land Cruiser FJ được trang bị hệ dẫn động bốn bánh, khóa vi sai cầu sau, chế độ khởi hành số 2, hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC, gói an toàn Toyota Safety Sense cùng nhiều tính năng hỗ trợ người lái khi vận hành trên địa hình phức tạp.

Không chỉ SUV, nhóm xe bán tải cũng mang đến nhiều lựa chọn cho người đam mê off-road. Ford Ranger Raptor V6 là một trong những mẫu xe mới nổi bật với động cơ xăng 3.0L công suất 391 mã lực, hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động bốn bánh cùng hệ thống giảm xóc FOX 2,5 inch tích hợp công nghệ điều khiển thích ứng địa hình theo thời gian thực.

Trong khi đó, Toyota Hilux thế hệ mới được trang bị tiêu chuẩn động cơ diesel tăng áp 2.8L. Phiên bản Trailhunter sử dụng hệ dẫn động 4x4, lẫy gài cầu và năm chế độ lái, trong đó có chế độ lái đa địa hình MTS.

Bên cạnh các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, thị trường cũng bắt đầu xuất hiện những lựa chọn chạy điện dành cho người yêu thích địa hình. Jaecoo J6 đã được trưng bày tại Việt Nam từ năm ngoái và có kế hoạch ra mắt với cấu hình dẫn động AWD, gói pin 69,77 kWh cùng phạm vi hoạt động tối đa 364 km sau mỗi lần sạc đầy.

Ở phân khúc bán tải, BYD Shark 6 vẫn được kỳ vọng nhưng chưa có nhiều khả năng sớm xuất hiện tại Việt Nam. Trong khi đó, VinFast VF Wild được đồn đoán có thể ra mắt trong năm nay dưới dạng xe thuần điện, đồng thời không loại trừ khả năng có thêm phiên bản xăng lai điện.

So với xe sử dụng động cơ xăng hoặc dầu, các mẫu xe địa hình chạy điện vẫn gặp bất lợi khi di chuyển tại những khu vực hẻo lánh do khó tiếp cận hạ tầng sạc. Tuy nhiên, hệ truyền động điện cũng mang đến lợi thế về công nghệ hiện đại và khả năng cung cấp mô-men xoắn tức thì, hỗ trợ hiệu quả trong một số điều kiện địa hình.

Sự đa dạng ngày càng rõ nét của phân khúc SUV và bán tải địa hình đang mở rộng lựa chọn cho khách hàng Việt, đồng thời cho thấy thị trường này tiếp tục có thêm cơ hội phát triển khi các mẫu xe điện từng bước gia nhập cuộc cạnh tranh.