Lái thử VinFast VF 3: Hàng ghế thứ hai có đủ cho người cao 1,8 mét?

Sáng 1/8, VinFast đã tổ chức bàn giao những chiếc xe điện VF 3 đầu tiên tới tay khách hàng. Buổi lễ diễn ra gần một trung tâm thương mại ở Long Biên, Hà Nội; ước tính có khoảng 200 xe VinFast VF 3 được bàn giao trong buổi lễ. Song song, VinFast cho biết cũng đã giao xe tới những khách hàng đầu tiên tại TP.HCM.

Sự kiện không dừng lại tại lễ bàn giao, người tham dự còn có thể đăng ký trải nghiệm thực tế mẫu xe này. 

VinFast VF 3 xuất hiện chính thức vào giữa tháng 7/2023 trong chuỗi triển lãm của VinFast. VF 3 khi đó "trình làng" dưới dạng xe mẫu, tức thể hiện ý tưởng thiết kế của VinFast với một mẫu xe sắp được bán thương mại. 

Tới giữa tháng 5, VinFast đã mời đại diện của một số cơ quan báo chí, truyền thông cũng như người có ảnh hưởng tới nhà máy của hãng để xem trước mẫu xe điện mini này. Tuy nhiên, VinFast VF 3 khi đó vẫn đang trong quá trình phát triển, chưa phải phiên bản hoàn thiện mà có thể bàn giao cho khách hàng.

Lái VinFast VF 3

Trải nghiệm VinFast VF 3 phiên bản Production Try-out (thường được gọi tắt là xe PTO) này, nhiều người nhận thấy xe có nhiều chi tiết chưa có độ hoàn thiện cao. Một điều được nhắc đến nhiều là hệ thống lái của xe PTO nhẹ, nhưng không có sức sống và không trả lái sau khi cua.

Cùng với đó, nhiều người cũng quan tâm tới capo trước của xe, kỳ vọng VinFast sẽ trang bị khay đựng đồ tại khu vực này để làm tăng tính thực dụng. Không chỉ vậy, hàng ghế thứ 2 cũng nhận được góp ý nên tách làm hai để xe linh hoạt hơn.

Với phiên bản thương mại được bàn giao sáng nay, VinFast VF 3 đã có một số cải thiện đáng ngạc nhiên. Điều cần nhắc tới nhất là chất lượng lô xe đầu tiên được hoàn thiện rất tốt, gần như không thể nhận ra lỗi nào.

Song, nhà sản xuất vẫn giữ hàng ghế thứ 2 là băng ghế liền, chỉ có thể gập cùng lúc tựa lưng cả hàng ghế sau chứ không thể gập riêng lẻ từng ghế. 

Với capo trước, khu vực này đặt nhiều thiết bị vận hành của xe, không được thiết kế lẫy mở tiện dụng mà cần tới dụng cụ để mở. Cùng với đó, nắp capo của xe được làm bằng nhựa, nên lời khuyên được đưa ra là chủ xe nên hạn chế tháo lắp để duy trì tuổi thọ của chi tiết.

VinFast VF 3 mang một chi tiết khác biệt hoàn toàn với các mẫu xe khác cùng hãng, đó là chìa khóa phải được đặt vào đúng khay ở khu vực giữa xe để khởi động và vận hành. Sau khi đặt chìa khóa vào đúng vị trí, người lái đạp phanh và chỉnh số ở thanh cần số sau vô lăng.

Chân phanh của VinFast VF 3 được cài đặt để mô phỏng cách vận hành của một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong: Sau khi nhả phanh chân, xe sẽ tự di chuyển ở tốc độ chậm.

Hàng ghế sau VinFast VF 3 có dành cho người cao lớn?

VinFast cho biết rằng VF 3 có thể tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 50km/h trong 5,3 giây. Qua lái thử, VinFast VF 3 tỏ ra là một mẫu xe linh hoạt, nhanh nhẹn trong giao thông đô thị. Khi đạp hết ga, xe cũng cho cảm giác "dính ghế" trong một khoảng thời gian ngắn.

Với kích thước DxRxC lần lượt 3.190 x 1.679 x 1.652 (mm), VinFast VF 3 nằm dưới phân khúc phổ thông. Do vậy, không gian cho người ngồi hàng ghế sau là chủ đề được nhiều người quan tâm. 

Trong buổi sáng trải nghiệm, người viết đã cùng trải nghiệm với 2 vị khách (ngoài ra còn 1 nhân viên điều phối của VinFast). Trong lúc nhân viên điều phối giới thiệu xe cho vị khách ngồi ở ghế lái, vị khách cao 1,8 mét ngồi ở hàng ghế sau với tôi trao đổi rằng anh có đủ không gian để ngồi thoải mái. 

Với không gian để chân, đầu gối của vị khách này vừa chạm tới lưng ghế trước, không gian trên đầu thì còn rất nhiều. Một điều cần lưu ý là hàng ghế trước của vị khách 1,8 mét này được điều chỉnh để nhân viên điều phối ngồi thoải mái. Qua trao đổi, người nhân viên này cao 1,75 mét.

Như vậy, có thể thấy rằng VinFast VF 3 có đủ không gian để 4 người lớn cùng ngồi thoải mái.

Theo Minh Đức (Nguoiduatin.vn)