BYD Denza D9 vừa được bổ sung phiên bản Flash Charging Luxury với giá khởi điểm rẻ hơn bản tiêu chuẩn tới 105 triệu nhưng vẫn giữ hệ thống truyền động hybrid sạc điện, công nghệ sạc siêu nhanh và phạm vi hoạt động gần 1.500 km. Mẫu MPV gia đình này tiếp tục là đối thủ đáng chú ý của Toyota Alphard.

BYD tiếp tục mở rộng dải sản phẩm Denza D9 khi giới thiệu phiên bản Flash Charging Luxury tại thị trường Trung Quốc. Đây là biến thể có giá bán rẻ nhất của thế hệ Denza D9 mới, giúp đưa giá khởi điểm của mẫu MPV gia đình này xuống còn 329.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,15 tỷ đồng. Dù giảm đáng kể so với trước, BYD vẫn giữ lại những công nghệ cốt lõi, qua đó tăng sức cạnh tranh với các mẫu MPV cao cấp như Toyota Alphard.

Trước đó, Denza D9 thế hệ thứ hai được ra mắt vào tháng 4/2026 với 6 phiên bản có giá từ 359.800 - 459.800 Nhân dân tệ (khoảng 1,259 - 1,609 tỷ đồng). Việc bổ sung phiên bản Flash Charging Luxury giúp BYD mở rộng tệp khách hàng mà không phải thay đổi nền tảng kỹ thuật của mẫu xe.

Điểm đáng chú ý là dù có giá thấp hơn khoảng 30.000 Nhân dân tệ (khoảng 105 triệu đồng) so với phiên bản tiêu chuẩn trước đây, Denza D9 vẫn sử dụng hệ thống truyền động hybrid sạc điện (PHEV) với dẫn động bốn bánh. Để tối ưu chi phí, BYD chủ yếu cắt giảm một số trang bị tiện nghi và điều chỉnh hệ thống khung gầm thay vì thay đổi cấu hình vận hành.

Cụ thể, hệ thống truyền động của Denza D9 Flash Charging Luxury kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5L 4 xi-lanh với hai mô-tơ điện. Mô-tơ phía trước có công suất 200 kW (khoảng 268 mã lực), mô-tơ phía sau đạt 45 kW (60 mã lực), trong khi động cơ xăng sản sinh 154 mã lực và mô-men xoắn cực đại 225 Nm.

Xe tiếp tục sử dụng pin Blade thế hệ thứ hai dung lượng 58,5 kWh. Theo công bố của BYD, mẫu MPV gia đình này có thể di chuyển 350 km thuần điện theo tiêu chuẩn CLTC. Khi sạc đầy pin và đổ đầy nhiên liệu, tổng phạm vi hoạt động đạt 1.480 km, trở thành một trong những mẫu MPV có khả năng di chuyển xa nhất hiện nay.

Một trong những điểm nổi bật của phiên bản mới là công nghệ Flash Charging. Hệ thống hỗ trợ sạc trực tiếp bằng hai súng sạc, cho phép hoàn thành một chu trình sạc đầy trong khoảng 9 phút theo điều kiện thử nghiệm của BYD. Khi nhiệt độ môi trường xuống -30°C, thời gian sạc tăng thêm khoảng 3 phút. Tuy nhiên, BYD cũng chưa công bố dữ liệu đánh giá ảnh hưởng lâu dài của việc sạc công suất cao thường xuyên đối với tuổi thọ pin.

Để đưa giá bán xuống mức dễ tiếp cận hơn, BYD loại bỏ một số trang bị cao cấp trên Denza D9 Flash Charging Luxury. Phiên bản này không còn màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), màn hình giải trí 15,6 inch dành cho hành khách phía trước, hệ thống tạo hương thơm hay các chi tiết ốp gỗ thật trong khoang lái.

Ngoài ra, ghế phụ phía trước bị cắt bỏ chức năng massage và chỉnh đệm lưng, trong khi hàng ghế sau không còn tính năng sưởi và thông gió. Dù vậy, những thay đổi này chủ yếu ảnh hưởng đến tiện nghi, còn không gian rộng rãi và cấu hình phục vụ gia đình của Denza D9 vẫn được giữ nguyên, tiếp tục cạnh tranh trực tiếp với Toyota Alphard ở phân khúc MPV gia đình cao cấp.

Hệ thống treo trên phiên bản mới vẫn sử dụng công nghệ điều khiển giảm chấn thông minh DiSus-C, nhưng không còn các trang bị cao cấp như giảm chấn cơ khí van kép, cảm biến dự đoán mặt đường và hệ thống điều khiển thông minh iCVC.

Về kích thước, Denza D9 Flash Charging Luxury không có sự khác biệt so với các phiên bản còn lại. Xe sở hữu số đo 5.250 x 1.960 x 1.900 mm, cùng chiều dài cơ sở 3.110 mm, mang đến không gian rộng rãi cho hành khách trên cả ba hàng ghế.

Đáng chú ý, BYD vẫn giữ nguyên toàn bộ phần cứng của hệ thống hỗ trợ lái thông minh God's Eye 5.0. Xe tiếp tục được trang bị 1 cảm biến LiDAR, 3 radar sóng milimet 4D, 11 camera và 12 cảm biến siêu âm, tương đương các phiên bản cao cấp hơn.

Theo Hải Linh (SHTT)