Từ 15h hôm nay, giá xăng E10 và các mặt hàng dầu đồng loạt tăng theo kỳ điều hành mới. Dầu diesel tăng mạnh nhất, hơn 1.500 đồng mỗi lít, đưa giá bán vượt 23.000 đồng/lít.

Liên Bộ Công Thương - Tài chính chiều nay điều chỉnh tăng giá bán lẻ toàn bộ các mặt hàng xăng, dầu theo chu kỳ. Mức tăng dao động từ 550 đồng đến 1.580 đồng mỗi lít, kg.

Sau điều chỉnh, xăng E10 RON 95-III tăng 550 đồng, lên 20.550 đồng/lít. Xăng E5 RON 92 tăng 630 đồng, lên 19.820 đồng/lít.

Các mặt hàng dầu cũng đồng loạt tăng. Dầu diesel tăng mạnh nhất, thêm 1.580 đồng, lên 23.320 đồng/lít. Dầu mazut tăng 720 đồng, lên 14.450 đồng/kg.

Ở kỳ điều hành này, cơ quan quản lý tiếp tục không trích lập Quỹ bình ổn xăng dầu nhưng vẫn chi sử dụng quỹ. Mức chi đối với dầu diesel là 1.500 đồng/lít, còn dầu mazut là 500 đồng/kg.

Giá xăng tăng mạnh, tại sao chi bình ổn vẫn nhỏ giọt?

Theo Liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng dầu thế giới trong kỳ điều hành vừa qua biến động theo chiều hướng tăng do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.

Các yếu tố được cơ quan điều hành đưa ra gồm việc xung đột giữa Mỹ và Iran bùng phát trở lại, Mỹ tuyên bố tái áp đặt phong tỏa đối với bờ biển, cảng biển và kho chứa dầu của Iran, trong khi Iran tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz.

Những diễn biến này khiến giá nhiên liệu quốc tế tăng đáng kể. Giá xăng RON 95 dùng để phối trộn xăng E10 tăng khoảng 6,4%, lên 103,7 USD/thùng. Dầu diesel tăng khoảng 17%, lên 136,3 USD/thùng, còn dầu mazut tăng 13,6%, đạt 486,4 USD/tấn.

Từ ngày 1/6, toàn bộ xăng khoáng RON 95-III được phối trộn với 10% ethanol để trở thành xăng E10 trước khi bán ra thị trường. Riêng xăng E5 RON 92 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030.

Theo Bộ Công Thương, sau hơn một tháng triển khai, số lượng phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến xăng E10 đang giảm dần. Khi tiếp nhận phản ánh, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra chất lượng nhiên liệu và tình trạng kỹ thuật của phương tiện trước khi đưa ra kết luận.

Ông Đặng Tất Thành, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), cho biết mẫu nhiên liệu được lưu giữ từ tổng kho đến cửa hàng bán lẻ trong suốt quá trình kinh doanh.

Theo ông, khi xảy ra sự cố sau khi sử dụng xăng E10, cơ quan chức năng có thể truy xuất các mẫu lưu để đối chiếu với quy chuẩn hiện hành, qua đó đánh giá chất lượng nhiên liệu ở từng khâu cung ứng. Trường hợp sử dụng xăng không rõ nguồn gốc sẽ cần thêm nhiều bước để xác định nguyên nhân.

HL (SHTT)